Yamaha Force 155 2018 chính thức ra mắt

Yamaha Force 155 2018 sẽ có 5 tùy chọn màu gồm xanh dương, xanh nõn chuối, màu đỏ, màu trắng và đen mờ.
Yamaha Đài Loan vừa chính thức tung ra bản nâng cấp diện mạo cho dòng xe tay ga Yamaha Force 2018.

Mitsubishi Outlander 2019

Mặc dù được hãng công bố là bản nâng cấp mớin hưng Yamaha Force 2018 không có thay đổi nào quá lớn về thiết kế tổng thể lẫn trang bị trên xe. Cụ thể, Yamaha Force 2018 vẫn có phần đầu xe lớn, vẫn sử dụng cụm đèn pha đôi và đèn định vị với bóng thường, đèn xinhan được bố trí ở hai bên yếm, tách biệt với hệ thống chiếu sáng, tạo nên dáng vẻ thể thao cho xe.

 

Bảng đồng hồ trên xe là loại màn hình LCD đen trắng, hiển thị các thông tin như vòng tua máy, vận tốc, lượng xăng, thời gian, hành trình và cảnh báo khi xe cần thay dầu.

 

Ở phiên bản mới, Yamaha Force có 5 tùy chọn màu bao gồm xanh dương, đỏ, xanh nõn chuối, trắng và đen mờ. Trong đó, bộ vành sẽ có màu tăng phản gồm ba màu trắng, xanh nõn chuối và đỏ.

 

Các trang bị đáng khác trên xe như hệ thống treo gồm phuộc ống lồng ở trước và giảm xóc đơn phía sau được giấu kính, xe sử dụng gắp đôi phía sau và được trang bị phanh đĩa ở cả hai bánh.

 

Yên xe được chia thành hai tầng với thiếtt kế khá thể thao và có chút sang trọng nhờ bọc da hai tông màu. Cốp xe rộng khá rộng, có khả năng chứa được một mũ bảo hiểm fullface và một số vật dụng cá nhân khác. Yamaha cũng trang bị cho Force hai tay xách phía sau, được theiét kế gọn gàng và có màu sắc tương ứng với phiên bản màu, làm nổi bật phần đuôi xe.

 

Yamaha Force 155 2018 vẫn được trang bị động cơ xylanh đơn 155cc, làm mát bằng dung dịch, hiệu suất của động cơ không được Yamaha công bố. Đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử Fi và hệ truyền động dây curoa cho bánh sau. Xe có trọng lượng ướt khoảng 132 kg

Có thể nói, Tokyo Auto Salon là triển lãm ô tô thú vị nhất trên thế giới với đủ sự điên rồ, đa dạng và độc nhất về văn hóa chơi xe ở Nhật Bản.
Không quá lời khi khẳng định bạn sẽ chẳng thể tìm thấy một triển lãm ô tô nào trên thế giới giống như Tokyo Auto Salon (TAS). Đúng là còn có sự tồn tại của những triển lãm xe độ lớn khác như SEMA và Essen nhưng TAS có một phong cách rất riêng, độc nhất vô nhị. Khi phần còn lại của thế giới đang trầm trồ ngạc nhiên với những công nghệ và xe bán tải mới nhất, triển lãm đậm chất Nhật Bản này lại là nơi để những thứ “khác lạ” tỏa sáng.
Quang cảnh tại 1 trong số 11 hậu trường của triển lãm Tokyo Auto Show 2018

TAS không phải là một triển lớn, cho dù năm nay có hơn 880 xe trưng bày tại 11 hội trường. Bạn có thể lượn một vòng thăm quan toàn bộ chỉ trong vòng khoảng 2 tiếng nhưng sẽ cần nhiều thời gian hơn thế để ngắm nghía, tận hưởng sự đặc sắc của từng chiếc xe.

Sự kiện Tokyo Auto Salon 2018 đã thu hút 319.030 khách thăm quan trong vòng 3 ngày, từ từ 12/1 – 14/1, biến nó trở thành năm thứ 4 liên tiếp có khách thăm quan vượt trên 300.000 người. Đây là triển lãm đang lớn dần theo từng năm. Có một lí do tại sao TAS được tổ chức hàng năm trong khi triển lãm Tokyo Motor Show lại tổ chức 2 năm 1 lần: Đơn giản vì đây là sự kiện hay ho hơn để người ta tham dự.
Mẫu xe độ của nhãn hiệu Kuhl

Khởi điểm với tên gọi Tokyo Exciting Car Show vào năm 1983 rồi đổi tên thành Tokyo Auto Salon, triển lãm này đã bước sang năm thứ 36 và trở thành một sự kiện hợp nhất của cả xe độ lẫn giải trí. Nếu bạn mong muốn được một lần chứng kiến những chiếc xe nội địa Nhật Bản theo cách “thuần chủng nhất”, TAS chính là nơi lý tưởng để ghé thăm.

Mitsubishi Xpander 2019

Có lẽ điều mà nhiều người yêu thích ở TAS chính là chuyện nó không thực là một triển lãm ô tô nghiêm túc kiểu như Tokyo Motor Show. Trong khi cũng có một vài mẫu xe concept mới được ra mắt như Toyota GR Super Sports và Subaru VIZIV Performance STI năm nay, hầu hết xe trưng bày ở hội trường đều là những chiếc xế độ cực điên rồ.
Toyota GR Super Sport Concept

Mỗi năm lại càng có thêm nhiều xe ngoại được trưng bày ở TAS, nhưng về cơ bản, nó vẫn là một triển lãm rất “Nhật Bản”. Bên cạnh xu hướng chế tạo cản trước quá đà vẫn được ưa chuộng bởi giới độ xe xứ hoa anh đào, những kiểu thiết kế đơn giản nhưng ấn tượng cũng được xem trọng, điển hình như chiếc Toyota Crown màu cam này.
Toyota Crown
Nhiều hãng đã chọn Toyota C-HR để độ lại

Minivan tiếp tục là một trong những kiểu xe phổ biến nhất ở Nhật Bản và là lựa chọn tuyệt vời cho các hộ gia đình. Với thị trường có đầy các mẫu minivan, không bất ngờ khi một vài trong số chúng được độ để trở nên nổi bật hơn. Người ta có thể tìm cả một thị trường độ xe van ở Nhật Bản, cho dù bạn muốn cản trước quá đà, bàn DJ di động, hay bộ loa cực vang…, tất cả đều có thể xảy ra.
Độ minivan là một phong trào rất được ưa chuộng ở Nhật Bản

Ở một điểm khá thú vị khác, Toyota Prius vẫn là một mẫu xe thương mại được nhiều hãng độ lựa chọn. Một trong những chiếc đáng lưu ý nhất tại TAS 2018 là phiên bản off-road Dazer Prius-X của CarStyle. Chiếc xe này đã được trưng bày ở sự kiện năm ngoái và vẫn vui mắt như ngày nào.
Toyota Prius cũng là một mẫu xe thường xuyên được độ ở Nhật Bản

Một điều vẫn không hề thay đổi nữa bấy lâu nay là tình yêu dành cho những cánh gió khổng lồ của dân độ Nhật Bản. Nhãn hiệu HKS đã mang tới một thứ có thể coi là cánh gió lớn nhất từ trước tới nay trên một chiếc Toyota 86.
HKS Toyota 86 với bộ cánh gió khổng lồ phía sau

Chậm chân nhưng các mẫu xe châu Âu đang ngày càng được đón nhận ở TAS. Bên cạnh những mẫu đặc biệt như Liberty Walk, RWB Porsche và Morohoshi Lamborghini, các mẫu xe châu Âu “khiêm tốn” hơn cũng nhận được sự hưởng ứng ở TAS. Đáng chú ý ở sự kiện năm nay là mẫu BMW Z4 của Desima Japan với dáng vẻ giống như Shelby Cobra.
Desima Japan BMW Z4

Nếu bạn là fan của xe Mỹ, TAS 2018 cũng có thể đáp ứng. Bạn không nên bất ngờ khi hầu hết xe Mỹ xuất hiện ở đây đều là bán tải. Cụ thể hơn, Jeep Wrangler là ngôi sao tỏa sáng tại Nhật Bản với một lượng lớn fan trung thành và một vài hãng độ xe danh tiếng. Người ta có thể thấy bóng dáng của ít nhất một chiếc Jeep Wrangler độ ở mỗi hội trường, một điều rất ấn tượng tại thị trường mà Ford còn phải chào thua. Tuy nhiên, sự hiện diện của Rocket Bunny Ford F-150 ở gian hàng Toyo Tires phải nói là rất đáng nhớ.
Jeep Wrangler có mặt ở khắp nơi
Rocket Bunny Ford F-150

TAS năm nay còn đánh dấu buổi khai mạc chương trình đấu giá BH Auction của Bingo Sports. Một số mẫu xe hiếm xuất hiện ở buổi đấu giá năm nay gồm Top Secret Toyota Supra, Spoon NSX-R GT và cả xe đua Nissan R90CK Group C. Một số mức giá dẫn đầu bao gồm 35,52 triệu Yên (7,4 tỷ Đồng) cho một chiếc R34 Skyline GT-R với chỉ 10 km trên công-tơ-mét.

Mitsubishi Pajero Sport 2019
Top Secret Toyota Supra tại BH Auction

Chiếc xe đắt giá nhất ở chương trình đấu giá lần này là R90CK với mức giá lên tới 193 triệu Yên (hơn 40 tỷ Đồng). Đây là lần đầu tiên một chương trình đấu giá kiểu này được tổ chức ở Nhật Bản trong những năm gần đây. BH Auction muốn trở thành một phiên bản Nhật của các chương trình đấu giá cao cấp như RM Sotheby và Gooding & Co.
Nissan R90CK Group C là mẫu xe bán đấu giá đắt nhất với 193 triệu Yên

Không chỉ là sân chơi cho dân độ xe Nhật Bản được thể tài năng với đủ mẫu xe kỳ quái của mình, TAS còn là nơi để sinh viên ở các ngôi trường kỹ thuật thoải sức sáng tạo, đồng thời có kinh nghiệm thực tiễn về chuyện chế tạo một mẫu xe. Điển hình như trường hợp của Nihon Automotive Technical School (NATS) với gian hàng luôn là một nguồn giải trí tuyệt vời ở mỗi kỳ TAS. Năm nay, họ mang tới mẫu xe MINI Reborn, có dáng vẻ như một xe viễn tưởng của năm 2118 vậy.
MINI Reborn của Nihon Automotive Technical School

Thật khó có thể kể hết về những gì bạn có thể thấy ở Tokyo Auto Salon, trừ phi bạn có mặt tận nơi. Hơn nữa, tốt nhất là bạn đừng đặt câu hỏi logic đằng sau một số sáng tạo ở đây, hãy cứ yên lặng tận hưởng sự kỳ diệu của nó và rồi nhìn sang chiếc xe tiếp theo. Có thể nói, TAS là triển lãm ô tô thú vị nhất trên thế giới với đủ tính điên rồ, đa dạng và độc nhất về văn hóa chơi xe ở Nhật Bản.