Toyota Land Cruiser Prado 2018 bắt đầu xuất xưởng

toyota-land-cruiser-prado-2018-bat-dau-xuat-xuong

Mitsubishi Outlander 2019 Toyota Nhật Bản đã chính thức sản xuất xe Land Cruiser Prado 2018. Những chiếc xe “bằng xương bằng thịt” đã ra khỏi dây chuyền và xếp ở bãi.
Những bức ảnh chụp mới đây của Livedoor Blog đã hé lộ về việc mẫu xe Toyota Land Cruiser Prado 2018 đã được sản xuất chính thức. ĐỐi với đời 2018, mẫu SUV này sẽ nhận được bản cập nhật facelift thứ hai.

Bản nâng cấp mới của xe Land Cruiser Prado 2018 có phần đầu xe dữ dằn hơn, đuôi xe có vài thay đổi nhẹ cũng như nội thất đổi mới. Lưới tản nhiệt với 5 nan lớn được nối liền với cụm đèn chiếu sáng dữ dằn tích hợp công nghệ LED. Cản trước cũng cơ bắp hơn. Đèn sương mù góc cạnh.

Ở phía sau, tấm chắn đuôi xe được thay đổi một chút; đèn hậu tối màu hơn và thiết kế bên trong cũng khác biệt. Phiên bản thấp chỉ có vành thép và tay nắm cửa màu đen, không có cửa sổ trời và giá nóc.

Nội thất xe có một vài thay đổi nổi bật. Vô lăng kiểu dáng mới, cụm điều khiển trung tâm và hệ thống thông tin giải trí đều khác so với trước đây.
Trang bị an toàn trên xe Toyota Land Cruiser Prado đời mới ấn tượng với hệ thống Toyota Safety Sense P, bao gồm cảnh báo va chạm trước tích hợp phát hiện người bộ hành, cảnh báo chuyển làn đường với hỗ trợ vô lăng, đèn pha tự động và hệ thống kiểm soát hành trình ra-đa chủ động. Hệ thống TSS-P có thể có trên xe, tùy thị trường phân phối.

Động cơ xe Land Cruiser Prado 2018 vẫn là một ẩn số. Ở phiên bản hiện tại, xe có một vài tùy chọn. Máy xăng 2TR-FE 2,7 lít 4 xi-lanh, 7GR-FKS 3,5 lít V6, 1GR-FE 4 lít V6 và máy diesel 1GD-FTV 2,8 lít 4 xi-lanh, 1KD-FTV 3 lít 4 xi-lanh, 5L-E 3 lít 4 xi-lanh.

Nguồn tin từ Nhật Bản cũng cho biết Toyota sẽ ra mắt xe Fortuner động cơ diesel 2GD-FTV 2,4 lít tại quê nhà cho đời 2018.

Porsche vừa cho ra mắt công nghệ Cruise Control InnoDrive tiên tiến nhằm mang đến những trải nghiệm lái xe tuyệt vời mà cộng nghệ Cruise Control không làm được.
Ngày nay, hệ thống điều khiển hành trình hay còn gọi là Cruise Control được trang bị trên rất nhiều xe ô tô. Nhờ hệ thống này, ô tô có thể tự động điều chỉnh tốc độ cho phù hợp với những tình huống lái xe khác nhau. Ngoài những lợi ích mà Cruise Control mang lại, hệ thống này cũng tồn tại nhược điểm là làm giảm cảm giác thích thú khi lái xe.

Mitsubishi Xpander 2019 Vì vậy, với mục đích giữ lại những trải nghiệm lái xe truyền thống, dành quyền kiểm soát vô lăng cho người lái, Porsche đã cho ra mắt công nghệ Cruise Control InnoDrive tiên tiến. InnoDrive có khả năng giúp xe chạy ở một tốc độ phù hợp với bối cảnh giao thông và chạy theo vận tốc mà người lái đã thiết lập cho xe.

Cơ chế hoạt động của InnoDrive là sử dụng dữ liệu chi tiết từ bản đồ được nạp vào trước đó để biết được tuyến đường và các góc cua trong hành trình của xe. Hệ thống radar và các camera giúp xe nhận biết tình hình xung quanh, tránh được các chướng ngại vật. Các cảm biến trên xe sẽ giúp xác định tình trạng vận hành của xe trong thời gian thực nhờ đó giúp điều khiển ga, phanh và các hệ thống hỗ trợ an toàn khác dựa trên dữ liệu thực tế của hành trình.

Lợi ích của InnoDrive trước hết là mang đến trải nghiệm lái xe thực sự cho những khách hàng của Porsche. Tiếp đó, InnoDrive giúp xe vận hành một cách an toàn nhất bởi nhờ dữ liệu đã được nạp vào, hệ thống này có thể lên kế hoạch cho 2,9 km quãng đường tiếp theo.

Không những thế, InnoDrive còn có thể nhận biết những biển cảnh báo tốc độ ở ven đường để tính toán vận tốc lái xe phù hợp. Công nghệ này sẽ làm giảm thiểu việc sử dụng nhiên liệu nhờ khả năng chọn số phù hợp với quãng đường và có thể tối đa khả năng tăng tốc tùy thuộc vào chế độ người lái đang cài đặt.

Trong hệ thống InnoDrive hiện có 2 chế độ là Normal và Sport+. Mỗi chế độ đều được thiết lập khác nhau cho phù hợp với từng mục đích sử dụng.

Ở chế độ Normal, hệ thống sẽ tự động trả về số N khi xuống dốc để tiết kiệm nhiên liệu cho xe, tính toán thời gian tăng tốc cũng như phanh hợp lý .

Đối với chế độ Sport+, hệ thống sẽ xử lý để có thể vượt qua những khúc cua một cách nhanh nhất trong khuôn khổ tốc độ cho phép của đoạn đường.
Vì đã biết trước về các khúc cua nên những xe được cài đặt InnoDrive có thể vượt qua những khúc cua “mù” với tốc độ rất nhanh. Tuy nhiên, khi có ý định đưa InnoDrive ra thị trường, Porsche đã phải cài đặt để làm giảm bớt tốc độ của hệ thống này. Bởi nếu hệ thống hoạt động với 100% khả năng thì vận tốc khi ôm cua của xe sẽ khiến nhiều người phải hoảng sợ.

Mitsubishi Triton 2019 Tuy nhiên, điểm giới hạn của công nghệ này là nó chỉ có thể sử dụng trong những khu vực nhất định, có dữ liệu bản đồ chi tiết. Còn trong những tình huống giao thông phức tạp như dừng đèn đỏ hay phải vượt qua hệ thống vòng xuyến với nhiều lối rẽ, tốt hơn hết là khách hàng phải tự mình điều khiển xe để đảm bảo an toàn.