Toyota Innova 2018 động cơ xăng turbo 1.6 lít

Việc thay thế cho chiếc SUV hạng trung của Úc, Mazda CX-5, đã được phát hiện trên các tuyến đường công cộng ở Đức.

Toyota Innova 2018 Ngụy trang CX-5 bạn thấy ở đây không tiết lộ nhiều hơn so với chúng ta đã thấy hồi tháng trước, khi một chiếc CX-5 ngụy trang tương tự đã được kích hoạt tại một trạm dịch vụ ở nam California .
QUẢNG CÁO

inRead phát minh ra bởi Teads
Tuy nhiên, nó rõ ràng nó vay mượn rất nhiều về thiết kế bên ngoài từ chiếc SUV lớn CX-9 mới, và cũng dự kiến ​​sẽ tặng rất nhiều thiết kế nội thất sang trọng của nó, chất lượng và công nghệ.

Trên thực tế, CX-5 tiếp theo có thể mang theo – như là tiêu chuẩn – nhiều cải tiến về an toàn của CX-9 , bao gồm hỗ trợ phanh khẩn cấp của Smart City, giám sát mù và cảnh báo chéo ngang, ngoài CX hiện tại -5 của iACTIVSENSE an toàn bộ.

Trong khi tự động phanh khẩn cấp tốc độ thấp nên được trang bị cho tất cả các mô hình, phù hợp với Tiguan mới của Volkswagen, các mô hình thượng nguồn có thể giống như chiếc CX-9 Azami hàng đầu mang lại AEB tốc độ cao, đèn pha LED tự động có đèn chùm tự động, cảnh báo lái xe và hỗ trợ giữ lane.

Mazda cũng đang nỗ lực giới thiệu công nghệ HCCI (công nghệ đánh lửa nén) cho động cơ xăng thế hệ tiếp theo (SKYACTIV II), nhưng hiểu rằng những động cơ này sẽ không được giới thiệu cho đến năm 2020 , trong thời gian cho facelift thế hệ thứ hai năm 2017 CX-5.

Tuy nhiên, tăng hiệu suất sẽ đạt được thông qua cải thiện khí động học và giảm trọng lượng, làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ xăng và động cơ diesel CX-5 mới, có thể sử dụng hộp số tự động sáu cấp và hộp số tự động, và hệ thống lái toàn bộ bánh xe.

Ngoài động cơ xăng và động cơ diesel 2,2 lít 2,5 lít và động cơ diesel 2,2 lít, chiếc CX-5 mới cũng đạt được chiếc CX-9 mới với dung tích 2,5 lít xăng, có thể là một phiên bản thể thao đỉnh cao.

Mazda Australia hy vọng chiếc CX-5 mới có thể mang lại thành công cho mô hình hiện tại, nhưng vẫn vượt qua các đối thủ như Mitsubishi Outlander, Nissan X-TRAIL và Hyundai Tucson, thu hút hơn 25.000 doanh số năm ngoái.

Với tầm quan trọng của nó ở Mỹ (và mô hình hiện tại đã được tiết lộ vào năm 2014) mong đợi chiếc MkII CX-5 sẽ ra mắt lần đầu tiên trên thế giới tại triển lãm ô tô Los Angeles năm nay vào tháng 11, trước khi bán dưới dạng Dưới Dưới năm – năm năm sau khi bản gốc được phát hành vào năm 2012.
Tấm kính QX30 nổi bật so với Q30 với vòm bằng nhựa bánh xe nổi bật bao quanh, nắp mầu màu đen bên trong, mâm hợp kim 18in độc đáo, mái vòm và phía trước và phía sau thấp fascias.

Nội thất cũng giống như Q30 GT.

Độ cao 35mm đi xe trên Q30 GT (và 55mm so với Thể thao Q30) giảm xuống còn 30mm dài hơn và các thanh mái nâng thêm 5mm còn lại – mặc dù đường ray trông giống như một mình chỉ đóng góp 20-30mm.

Chỉ có một hệ thống truyền động được cung cấp: một động cơ xăng 2,0 lít turbo với công suất 155kW ở tốc độ 5000 vòng / phút và 350Nm giữa 1200 và 4400 vòng / phút. Động cơ được kết nối với một hộp số ly hợp kép bảy tốc độ cung cấp nền kinh tế, thể thao và chế độ thủ công.

Infiniti cho biết, QX30 tiêu thụ nhiên liệu với tốc độ trung bình 6,9 lít / 100km và bơm ra 159g / km CO2 từ ống xả của nó trong cùng một thử nghiệm chu trình hỗn hợp.

Hệ thống AWD theo nhu cầu điều khiển bánh xe trước cho đến khi phát hiện trượt, khi đến 50 phần trăm ổ đĩa được phân bổ cho bánh sau.

Giống như Infiniti Q30, QX30 dựa trên kiến ​​trúc và hệ thống cơ điện Mercedes-Benz GLA và được chế tạo trong nhà máy Sunderland của Anh tại Anh.  Toyota Prado 2018

QX dài 4425mm, rộng 1815mm, cao 1530mm và có chiều dài cơm 2700mm. Hai mô hình được trên trình đơn QX30 – 48.900 đô la Mỹ và 56.900 đô la Mỹ. Tùy chọn duy nhất là sơn kim loại với giá $ 1200. GT sẽ gửi trọng lượng tới 1546kg; phí bảo hiểm cộng thêm 20kg.

Các tính năng tiêu đề cho QX30 GT bao gồm đèn LED tự động hoạt động với đèn trợ lực và đèn sân khấu, đèn LED DRLs và đèn sương mù, tay lái da và bộ phận chỉnh tốc độ, gương chiếu hậu tự động, tay lái có bánh lái, bảy màn hình cảm ứng 10 inch, âm thanh Bose với loa subwoofer và khả năng tương thích CD / MP3 / WMA và hợp kim 18 inch với lốp 235 / 50R18.

Các đặc điểm của Premium được bơm lên bằng nội thất bằng da, gạt nước và lót gỗ, ghế trước bằng điện với điều chỉnh thắt lưng bằng điện, sưởi ấm và ba vị trí bộ nhớ, trung tâm hậu sau với cổng trượt tuyết, điều khiển khí hậu hai khu vực, lỗ thông gió phía sau, kính toàn cảnh mái nhà và gương chiếu hậu bên ngoài với ba vị trí bộ nhớ.

Danh sách thiết bị an toàn của GT gồm 7 túi khí (lái xe, hành khách phía trước, túi khí tác động lên ghế ngồi, túi khí rèm và túi khí của người lái), cảnh báo va chạm khẩn cấp tự động, giám sát áp suất lốp và kiểm soát kéo / ổn định.

Phí bảo hiểm cho biết thêm xung quanh màn hình, cảnh báo điểm mù, điều khiển hành trình, trợ giúp phanh thông minh với kiểm soát khoảng cách trong mét, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo khởi hành làn xe, cảnh báo chéo và nhận dạng dấu hiệu giao thông.

Cả hai model này đều không có nút bấm (nút nhấn) và GT không có camera phía sau – chiếc sau đó là thứ mà phát ngôn viên của hãng Infiniti Peter Fadeyev cho biết “chúng tôi đang tìm kiếm để sửa chữa trong tương lai”.

Odd quá mà bạn phải trả thêm phí bảo hiểm để có được không khí thông gió cho hành khách phía sau và một cổng trượt tuyết. Có lẽ những người mua GT thường ít khi có khả năng đi trượt tuyết và có xu hướng có những hành khách phía sau, những người muốn có thông gió mới từ cửa sổ hạ xuống.

Theo ông Bernard Michel, giám đốc sản phẩm Infiniti Ô tô Australia, động cơ turbo diesel 2,1 lít được cung cấp ở các thị trường khác (và tại địa phương trong Q30) sẽ không đến đây.

Ông nói rằng với dữ liệu gần đây, Infiniti đang “nhìn thấy một động thái từ dầu diesel trong phân khúc đó. Động cơ xăng cũng đang được cải thiện [hiệu quả và đầu ra] “.

Michel cũng cho biết, 115kW / 250Nm (có tại đây trong Q30) có thể tham gia vào dải này vào một ngày khác, mặc dù nó không có trên toàn cầu trong QX30. Khi nó trở nên có sẵn, Infiniti ở Úc sẽ “chắc chắn nhìn vào nó”, ông nói.

Infiniti cho thấy các dải Q30 và QX30 cùng nhau khi Michel cho biết công ty hy vọng 30% người mua sẽ có một chiếc QX30, với sự cân bằng trong Q30.

Giữa QX30 GT và Premium, Michel cho biết phí bảo hiểm dự kiến ​​sẽ lấy phần bánh lớn hơn, với mức 60%.

Infiniti cho biết, chi phí phục vụ hàng năm / 25.000km được giới hạn ở mức trung bình là 542 đô la trong ba năm, và bảo hành là 4 năm / 100.000 km.

Màu sắc bao gồm Black Obsidian, Blade Silver, Liquid Copper, Red Magnetic, Moonlight White và – độc đáo cho QX30 – Chestnut Bronze.

Toyota Vios 2018