Lái xe 2016 Hyundai Elantra: Một Lượt Hoặc Hoa hậu?

Toyota Vios 2018 Kể từ khi tôi xem quảng cáo thương mại của Hyundai đóng quảng cáo với Elantra mới, tôi không thể không tự hỏi làm thế nào nó sẽ thực sự thực hiện trên đường.

Liệu nó có đủ sức mạnh và mô men xoắn? Liệu chỉ đạo của nó sẽ giúp tôi làm cho việc chuyển đổi chặt chẽ hơn? Chỗ ngồi và nội thất của nó sẽ giữ cho tôi thoải mái và giải trí cho một ổ đĩa tốt ba đến năm giờ?

Câu hỏi của tôi cuối cùng đã được trả lời khi Hyundai Asian Resources Inc. (HARI) đã mời chúng tôi thử nghiệm chiếc Elantra 2016 hoàn toàn mới từ phòng trưng bày Hyundai Cebu đến Kandaya Resort.

Mặc dù ba ngày lái xe chắc chắn không giống như thương mại khải huyền mà tôi mong đợi, tuyến đường dài 157 km, bắt đầu từ đại lý Hyundai Cebu South, thành phố Cebu đến khu nghỉ mát Kandaya, Daanbantayan qua xa lộ Dalan Antonio y De Pio (một sự kết hợp của những dốc Sườn dốc, góc kín, đường hẻm, và một đoạn đường xa lộ nào đó do xây dựng đang diễn ra) là một sự lựa chọn tuyệt vời để kiểm tra Elantra.

Nhưng trước khi tôi tham gia biểu diễn Elantra, còn phong cách của nó thì sao?

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, bạn sẽ nhận thấy rằng nó đã bước khỏi thiết kế điêu khắc kỳ vĩ của người tiền nhiệm của nó và chuyển sang một cái nhìn hiện đại hơn. Không phải là một sự thất vọng vì ngoại thất mới của Elantra đã thu hút được phong cách trưởng thành.

Nó bây giờ thể thao một nồi hình lục giác lớn kết hợp với một ánh sáng sương mù tròn để tạo ra một cái nhìn độc đáo. Tuy nhiên, việc lựa chọn một lưới tản nhiệt lớn có nghĩa là một điều – một bộ đèn pha hẹp hơn. Đây có thể là một hit hay miss cho một số người tiêu dùng nhưng cá nhân, thiết kế lại phía trước fascia cho ra sự sang trọng của sự đơn giản.

Elantra cũng tự hào có một màn chắn không khí bánh xe chức năng trước, mà theo Hyundai cải thiện khí động học bằng cách giảm sức cản gió.

Các đường nét nhân vật trên nắp ca-pô và hai bên của nó được giảm xuống rõ rệt trong khi lưng của nó, đặc biệt là đèn hậu của nó, hơi giữ lại hình dạng của nó. Sự khác biệt là nó đi kèm với các cụm đèn LED hình thang.

Một cặp đèn phản chiếu phía sau cũng có sẵn dưới đèn sau nhưng không làm gì nhiều trong ánh sáng ban ngày. Bạn sẽ phải đợi vào ban đêm để thực sự đánh giá cao những thành phần này.

Thêm vào vẻ ngoài khác biệt của chiếc Elantra đã được tân trang lại là gương phản diện của nó với các tín hiệu quay, một bộ bánh xe nhôm 17 inch, và các lựa chọn màu sắc mới như Fiery Red và được thử nghiệm như Marina Blue.

Hyundai cũng cải tiến nội thất của Elantra vào năm 2016, ưu tiên bố trí điều khiển tốt hơn. Thiết bị, từ hai thanh đo chính đến màn hình cảm ứng, rất lớn, rõ ràng và quan trọng nhất, dễ tiếp cận và điều hướng. Trên thực tế, bạn sẽ thấy màn hình buồng lái của Elantra có góc chừng 6.9 độ về phía người lái xe, một bước đi táo bạo và thông minh.

Có rất nhiều kết nối hook-up cho các tiện ích của bạn. Bạn có thể lựa chọn kết nối Bluetooth, AUX, hoặc cổng nguồn AC / USB. Tay lái độ nghiêng bằng kính thiên văn và da bọc bằng tay được trang trí bằng bộ điều khiển âm thanh nên hầu như không cần phải tiếp cận thông tin giải trí chính để chuyển nhạc hoặc trả lời cuộc gọi.

Toyota Innova 2018 Với khoảng một inch chiều rộng và chiều dài hơn, mong muốn Elantra mới cung cấp cho bạn nhiều vai hơn như thể là mô hình trước đây của nó đã được thiếu trong bộ phận này. Chiếc xe tải nhỏ hơn so với người tiền nhiệm của nó, nhưng dung tích 407 lít là đủ chỗ cho một vài túi.

Elantra cải tiến với động cơ 4 xylanh dung tích 2,0 lít (EURO 4) có một hiệu suất tuyệt vời cho bất cứ thứ gì bạn ném vào nó. Nó mang lại mã lực 152 mã lực và mô men xoắn 192 Nm, đáng khen ngợi ngay cả khi bạn giải quyết những con đường dốc. Hộp số tự động 6 cấp của nó chuyển động trơn tru và đáp ứng nhanh.

Elantra năm 2016 đi kèm với hệ thống ồn, rung động và khai thác (NVH) tốt hơn, đáng tin cậy khi bạn đạt từ 40 đến 80 km / h. Tuy nhiên, đẩy khí lên 100 km / h hoặc nhiều hơn có thể dẫn tới sự xáo trộn đáng kể.

Hyundai tuyên bố rằng việc sử dụng hơn 53% thép cường độ cao nâng cao (AHSS) có nghĩa là hiệu suất mong muốn hơn và xử lý, nhưng nó là sự thật? Vâng. Hệ thống treo và khung hình của MacPherson của Elantra là một công việc tuyệt vời để cách ly người lái xe từ các loại đường khác nhau. Không có bất kỳ rattling trong cơ thể nhưng sự hấp thụ không công bằng tốt đặc biệt là lái xe nhiệt tình. Điều tốt là bạn có thể dựa vào tay nắm của Elantra và chỉ đạo ngay cả khi bạn giải quyết trên góc kín.

Bây giờ câu hỏi là, liệu nó có phải là người bạn đồng hành tốt cho dù lái xe thành phố, thỉnh thoảng lái xe đường cao tốc hay không? Nói chung, chiếc Elantra mới không chỉ là một loại xe từ A đến B. Nó mang lại một hiệu suất đường phố đáng khen ngợi và lịch sự trong khi cung cấp không gian và tiện nghi không chỉ cho người lái xe mà còn cho hành khách.

Vì vậy, nếu bạn muốn một chiếc xe với một cái nhìn tinh tế, đơn giản nhưng thanh lịch, nội thất rộng rãi, hệ thống thông tin giải trí hiện đại, và sức mạnh đầy đủ, Elantra 2016 sẽ phù hợp với bạn Toyota Hiace 2018.